ЗЕМЛЯ ФРАНЦА-ИОСИФА

Главная

В одном из самых отдаленных и труднодоступных регионов Арктики столбик термометра редко и ненадолго поднимается до положительной отметки. Существование архипелага к востоку от Шпицбергена предсказывал еще Ломоносов, позднее — Шиллинг и Кропоткин, однако первой на этот берег высадилась австро-венгерская экспедиция. Но вот уже более 90 лет эта территория — часть полярных владений России. Это уникальное место, ведь в краю даже не ледяных, а ледниковых пещер, на земле белых медведей, в эпицентре бесконечных снежных метелей появился по-настоящему крупный очаг цивилизации — самая северная военная база ПВО России — «Арктический трилистник». Здесь каждый день службы — подвиг, каждый шаг на улицу может стоить жизни, здесь воду добывают из снега и льда.

Съемочная группа телеканала «ЗВЕЗДА» в рамках программы «Военная приемка» побывает внутри Трилистника и выяснит, какие современные технологии использованы на базе, а также отправится на экскурсию к тысячелетнему леднику и разведает, что скрывают его древние пещеры, и узнает на себе, как выжить в схватке с опасным хищником.

Читать

ГДЕ ЖИЛИ ДРЕВНИЕ КИТЫ

Главная

Мониторинг китов может многое рассказать об их миграционных маршрутах, но нам неизвестно, куда плавали их предки 5 миллионов лет назад. Ларри Тейлор, исследователь из Калифорнийского университета в Беркли, знал: раковины современных усоногих раков вбирают из воды разные изотопы кислорода. Если исследовать соотношение накопленных изотопов, то можно выяснить, где побывали раки, путешествуя на китах. Ларри решил проверить, были ли у раков такие же свойства много лет назад. Исследование окаменелых раков, живших на предках китов, подтвердило: такие свойства были! Теперь Ларри надеется больше узнать о передвижениях китов и эволюции океанов.

Читать

Густые леса

Главная

Густые леса, хрустально-прозрачные родники игривы, как смех девушки. Нельзя оторвать взгляда и от безбрежного моря сочного разнотравья, колы-шащегося от дуновения свежего ветра, наполненного цветочными и хвойными ароматами. Любуешься ими, и сердце замирает от встречи с первозданной красотой. Так и хочется воскликнуть: «Вот он — настоящий рай!»

Уникальный климат и чудодейственная энергетика, которая витает здесь, наполняет человека живительной силой с первых минут пребывания, заряжает позитивом и дарит незабываемые впечатления с первых минут.

Окружающий ландшафт настолько прекрасен, что любоваться им хочется бесконечно. В пору весеннего цветения, летом, благодатной осенью и снежной зимой. Чудесная мозаика из рек и озер, лесов и лугов настолько разнообразна и уникальна, что возвращаться в этот край хочется вновь и вновь. Вся эта красота — щедрый подарок природы людям, живущим и отдыхающим здесь.

В безбрежное раздолье Северного Казахстана нельзя не влюбиться с первого взгляда. Тут природа врачует сердце и душу лучше всяких светил медицины. В регионе комфортно себя чувствуют люди, флора и фауна. Безветренная мягкая зима, теплое спокойное лето, ранняя весна и долгая красивая осень вдохновляют поэтов, художников и фотографов.

Удивительно, но факт: в регионе находится около 2,5 тысячи мелких и крупных озер, что считается чрезвычайно редким природным явлением. Путешественники несказанно радуются этому обстоятельству, а местные жители -вдвойне. Где еще найдешь такие благоприятные условия для рыболовства и пчеловодства? И не случайно, именно сюда со всего Казахстана, и не только, приезжают за вкусными продуктами -свежайшей рыбой и целебным медом.

Особенно любят туристы бывать в Айыртауском районе Северо-Казахстанской области, где находятся два красивейших озера — Имантау и Шапкар. Это в прямом смысле уникальный природный оазис среди степей. Лучший отдых трудно себе и представить! Поставив палатку под открытым небом, можно наслаждаться ароматами трав, внимая звукам живой природы.

Пребывание в Айыртауском районе оставляет незабываемые впечатления. Здесь много познавательного для тех, кто интересуется историей края: историко-мемориальный комплекс, посвященный героям Агынтай и Кара-сай, стойбище Айганым ханша и музей Чокана Валиханова.

С каждым годом Северный Казахстан становится все популярнее. В прошлом году по сравнению с 2016-м число желающих отдохнуть здесь увеличилось на 56%. Причем едут не только казахстанцы, но и туристы из России, Китая, Турции и Германии. А отдохнуть с комфортом и удовольствием есть где. Если брать в целом Имантау, Шалкар и Зеренду, то здесь расположено 37 баз отдыха. Только в этом году тут отдохнуло около 300 тысяч человек.

К сожалению, эти благодатные места по-настоящему еще не открыты казах-станцами, живущими в других регионах. Зарубежные туристы в этом крае бывают чаще, чем местные. И теперь этот пробел устранен.

Своеобразным подарком для всех желающих своими глазами увидеть
эти прекрасные места стал электропоезд «Астана — Кокшетау — Володар», введенный решением Правительства РК. Шесть часов в пути, и ты уже на побережье озер Имантау и Шалкар, где можно позагорать и провести время с пользой для души и тела. Вскоре добраться сюда без проблем можно будет и на автомобиле. Притоку туристов будет способствовать не только модернизация дорог, которая ведется повсеместно,но и целенаправленная реализация мастер-плана по развитию региона, что, несомненно, создаст комфортные условия для желающих увидеть эти прекрасные края из разных стран мира.

Множество открытий ждет здесь путешественников. Северо-Восточный край — это богатство растительного и животного мира. Только представьте: здесь произрастает 1500 видов растений, насчитывается 2000 видов насекомых, 20 видов рыб, 25 видов пресмыкающихся, 200 видов птиц, а уж дикие животные — это, что называется, особая песня. Привольно в этих краях чувствует себя марал, косуля, медведь, волк, кабан, барсук, лиса и зайцы… Перечислять можно и дальше.

Читать

БУИ КВОК ки киньонг

Главная

В Мок Чау, знаменитом чайном регионе на северо-западе Вьетнама, работники весной и летом собирают чай, который отправляют на рынки по всему миру. Буи запускал дрон над плантацией и фотографировал сборщиков за работой. Каждый день он приезжал на плато рано утром, чтобы сделать запоминающиеся кадры. Иногда приходилось ждать до полудня: необходимо было поймать правильный свет. Коротая вынужденное ожидание, Буи сам собирал чайный лист.

Читать

Мы стартовали рано утром из Москвы.

Главная

Венецианский фестиваль, это концентрация новых идей и смыслов, а еще захватывающие дух кадры, созданные лучшими мировыми режиссерами и операторами. Точно таким же оказался и новый Infiniti QX50 — настоящий прорыв в искусстве создания автомобилей, сочетание революционных технологий и безупречного дизайна.

Мы стартовали рано утром из Москвы. Проехали на новеньком Infiniti по пустынным столичным улочкам, выскочили на Саввинскую набережную, где уже начинал тлеть розоватый рассвет. Выехав на Минское шоссе, сразу же прочувствовали всю мощь нового мотора в 249 л.с: революционный двухлитровый VC-Turbo — первый в
истории мотор с изменяемой степенью сжатия. Благодаря нему во время путешествия мы очень экономно сжигали топливо и при этом могли спокойно жать на педаль газа: при внушительной мощности этот бензиновый мотор умеет держать умеренный расход топлива — примерно (сложно поверить, но это факт) как у своих дизельных коллег.

Проехав Беларусь с ее бесконечными полями и пасущимися коровами, мы въехали в Польшу. Любуясь на маленькие крестьянские домики вдоль трассы, включили в машине музыку Джастина Гурвица: этот композитор написал музыку к «Человеку на луне» Дэмьена Шазелла, фильму, который открывал предстоящий Венецианский фестиваль. Торжественные, грустные и трагические композиции гремели в салоне, вскрики струйных инструментов и стук барабанных, проходя по специальной системе обработки звука, доносились до нас из 15 динамиков, которые создавали эффект присутствия в концертном зале — прямо тут, в мчащейся по трассе машине. Полному погружению в музыку помогала и уникальная шумоизоля-ция машины, это еще одна особенность мотора VC-Turbo: интегрированная в его верхнюю опору система активного подавления вибраций Active Torque Road. Благодаря этой системе, в машине очень тихо, вибрационный шум составляет удивительные 10 ДБ — на 20 ДБ меньше, чем у других двигателей.
А купить кроссовки с доставкой в Самаре⭐ не хотите? На мой взгляд это очень даже интересное предложение.
Что было особенно удобно в нашем Infiniti: текущую скорость и маршрут движения машина выводит прямо на лобовое стекло (можно не отвлекаться на приборную панель во время разговоров о «Братьях Систерс», картине, которую привез на фестиваль Жак Одиар).

Спустя полтора дня мы, пройдя границы пяти государств, наконец, прибыли в Венецию, чтобы почти сразу отправиться на остров Лидо, где традиционно проходит фестиваль. Не без сожаления мы оставили наш Infiniti на парковке у отеля и пересаживались на другое транспортное средство -моторный катер, который за полчаса доставил нас в центр фестивальной жизни.

После 2500 километров на QX50 стало понятно — эта новая работа японских изобретателей и дизайнеров, соединение последних технологий и изысканного дизайна, похоже, ничуть не меньшее произведение искусства, чем фильмы, которые мы приехали смотреть.

Читать

В фотографический кофр

Главная

В фотографический кофр — обычный рюкзак -кроме самой камеры влезает аж 17 объективов, как с фиксированным фокусным расстоянием, так и телескопическим зумом. Компактность и небольшой вес (574 грамма с батареей и флешкой) -первое достоинство беззеркальных камер Olympus. Все, кто хоть раз ходил в поход, знают — любой грамм за плечами быстро превращается в «тонну».

Горные серпантины сменялись бескрайними полями с цветущим иван-чаем, шаткие подвесные мосты -бродами холодных горных рек. Да и погода была капризна — то изнуряющая жара, то остужающий ливень. Приходилось часто менять одежду, но фотоаппарату смена температурных режимов и сюрпризов погоды была нипочём — он преспокойно функционирует и при 90-процентной влажности. Я даже отважился взять его на сплав по главной местной водной артерии — реке Катунь. Камера отработала без проблем, даже когда её час поливали водой при прохождении бурных порогов. Пока группа усиленно работала вёслами, чтобы не перевернуться, я фотографировал людей, сидя спиной по направлению движения. Хорошо, что удалось сконцентрироваться на съёмке, а не смотреть на приближающиеся грохочущие перекаты, и единственное, о чём я беспокоился — сохранность камеры в воде и страх пропустить хороший кадр, передающий окружающую красоту и эмоции моих друзей. Зря волновался: скорость работы Е-М1 Mark II — до 60 кадров в секунду, к тому же камера оснащена функцией Pro Capture — при нажатии до половины кнопки затвора аппарат начинает записывать в буфер изображения со скоростью 35 кадров в секунду, и когда фотограф, наконец, нажимает на спуск, на карте памяти сохраняется как и увиденный им момент, так и последние 35 кадров. В таком режиме пропустить «то самое» мгновение нужно постараться — и то не получится. У меня было опасение, что в сумерках фотографии могут получиться размытыми из-за недостатка света, но, к счастью, у камеры рабочая чувствительность 6400 ISO, что позволяет снимать резкие кадры с рук даже после захода солнца и при постоянной качке.

Если честно, за неделю знакомства с камерой я так и не выучил большинства её функций. И хорошо, что особенности управления интуитивно понятны. Два рабочих колёсика программируются индивидуально, и тогда аппарат по-настоящему становится «своим». Можно сказать одно — лёгкость в работе и в руке, а также непревзойдённая надёжность позволила наслаждаться красотами Алтая, не отвлекаясь на решение технических проблем. Уменьшенный в два раза по сравнению с полнокадровыми собратьями сенсор дал возможность использовать объектив в 300 мм как 600 мм — вот очередной плюс системы. Ну кто ещё может предложить объектив с таким серьёзным фокусным расстоянием и таким «несерьёзным» весом?

От моих глаз не ускользнули ни парящие в небе орлы, ни далёкие вершины, ни танец радуги на умытом дождём небе. Уже дома, обрабатывая кадры на большом мониторе, я ещё раз убедился в правильности выбора камеры — и резкость, и контрастность, и цвета были выше всяких похвал. Похоже, что я нашёл идеальную камеру для путешествий.

Ну что, куда едем дальше?

Читать

ТАКСИ

Главная

Uber — ещё один флагманский для шеринг-экономики сгартап, который совершил революцию в сфере такси. Идея проста, как всё гениальное: частные автовладельцы регистрируются в системе, проходят проверку и получают возможность подвозить пассажиров, установивших приложение. Выходит дешевле, чем пользоваться услугами официал ь-ных таксопарков, и безопаснее, чем просто голосовать на улице в поисках свободного бомбилы. Теперь подобных сервисов много — Яндекс.Такси, Gett, Maxim, наверняка хотя бы один из них вы уже испытали в деле. Но прежде чем использовать полюбившийся сервис за границей, погуглите -иногда его цены оказываются выше, чем у локального такси. Кроме того, возможны и другие неприятные сюрпризы. Например, в Израиле Gett в дополнение к цене поездки блокирует ещё 50 шекелей (около $15), если у вас карточка не израильского банка.
В некоторых городах и странах лучше использовать не международные, а локальные сервисы: например, американский Lyft Сlfift.com) обычно приезжает быстрее всех, myTaxi (mytaxi.com) в Великобритании присылает на вызовы знаменитые чёрные кэбы, в Юго-Восточной Азии удобен Grab (grab.com), в котором не используются повышающие цену коэффициенты, Южная Америка ездит на Easy Taxi (msytaxi.com), аукраинский Uklon (uklon.com.ua) предлагает дополнительные услуги: англоговорящего водителя, встречу с табличкой, перевозку животных и доставку пассажира на его собственном автомобиле.

Читать

ПРОЖИВАНИЕ

Главная

Airbnb стал примером для множества сервисов формата «живи у местных», но стоит сказать, что и у него были предшественники — клубы по обмену гостеприимством, этакая альфа-версия шеринг-экономики.

Их принцип — возможность бесплатно по-житьулюдей из других городов при условии, что вы также готовы принимать гостей у себя. Примерно как в фильме «Отпуск по обмену». Некоторые из них действуют по принципу закрытых клубов с платным членством, в других достаточно регистрации на сайте. Самый известный сервис -couchsurfing.com, которым ежегодно пользуются около четырёх миллионов человек.

В основном это студенты и бэкпекеры, а для проживания чаще всего предлагаются кой-ко-места или свободные комнаты, хотя при должном упорстве и везении можно заполучить во временное пользование отдельнуто квартиру, дом, виллу’ или даже замок. Система с рейтингом и отзывами помогает найти подходящую жилплощадь и самых гостеприимных хозяев.

Другая категория сервисов подыскивает бесплатное жильё за выполнение определённой работы. Например, следить за домом и домашними животными в отсутствие хозяев. Здесь также действует клубная система, для вступления нужно заплатить взнос — в среднем около $50. Больше всего таких предложений в США, Великобритании, Австралии и Новой Зеландии. Например, Luxury House Sitting (luxuryhousesitting.com) — популярная американская платформа с самой бюджетной подпиской ($25 в год). Nomador (nomador.com) и House Carers (housecarers.com) работают почти по всему миру. В качестве платы за проживание можно не только выгуливать собаку и поливать фикусы, но и, например, дежурить на ресепшен отеля, учить детей английскому или работать на огороде. Сайт WWOOF (wwoof.net) предлагает проживание за работу’ на фермах Латинской Америки. HelpX (hdpx.net) и Workaway (jeorkaway.info) ищут волонтёров по всему миру для работы в самых разных сферах — от ухода за лошадьми в Греции до помощи в организации английского лагеря на Байкале.

Для тех, кто всё же предпочитает жить в отелях, а не квартирах, тоже есть интересные шеринг-сервисы. Например, Roomer (roomertravel.com) предлагает выбор гостиничных номеров, в которые оплатившие их гости по какой-либо причине не могут заселиться. Сайт автоматически переписывает букинг на другое имя — благодаря простой перерегистрации для новых постояльцев проживание будет стоить дешевле (можно сэкономить до 45%), а несостоявшие-ся гости смогут вернуть деньги за бронь.

Читать

ПРАВИЛА ДЕЛЕНИЯ

Главная

Шеринг-экономику также называют эконом и кой деления — это гибкая экономическая модель, основанная на принципах совместного использования имущества, товаров и услуг. Суть явления примерно соответствует жизненной философии, воспетой Крошкой Енотом: если поделиться улыбкой (или каким-нибудь ещё ценным ресурсом), это рождает взаимную выгоду. Одна сторона получает возможность воспользоваться услугой, а другая — компенсировать собственные расходы на её приобретение. Не то чтобы парни из Сан-Франциско со своими надувными матрасами изобрели велосипед — по схожему принципу действуют библиотеки, пункты проката, секонд-хенды, таймшер, ломбарды в конце концов. Но основатели Airbnb догадались, как сделать эту схему простой, демократичной и доступной всем и каждому, поэтому именно их проект считается первым успешно реализованным шеринг-стартапом, а Сан-Франциско — родиной шеринг-экономики.

Новая модель раздела имущества оказалась идеальной, позволяя одним сэкономить, а другим подзаработать без лишних инвестиций на том, что у них уже есть — будь то пустые комнаты, простаивающий большую часть недели автомобиль или избыток свободного времени. А для самостоятельных путешественников ше-ринг-сервисы стали настоящим спасением: благодаря им поездки подущаются ку’да интереснее, проще в организации и дешевле по всем пунктам от проживания и транспорта до питания и экскурсий. Ведь во временное пользование сегодня можно взять решительно всё — даже частный самолёт! А ещё такие сервисы позволяют лучше узнать местную культуру и быт, пожить жизнью другого человека, завести новые знакомства, прокачать свой уровень владения иностранным языком и снизить нагрузку на окружающую среду. Не говоря уж о том, что и собственную жилплощадь или машину можно сдать на время отпуска. Но есть во всём этом и довольно серьёзные минусы: человеческий фактор и отсутствие гарантий — шеринг-сервисы далеко не всегда несут юридическую ответственность перед клиентами, если что-то пойдёт не так.
Друзья, а нет ли желания видеонаблюдение купить в Екатеринбурге? На мой взгляд это очень интересное предложение, способное заинтересовать многих.

Читать

БОЛЬШОЙ ДРЕВНИЙ ИДОЛ

Главная

В 1890 ГОДУ НА ШИГИРСКОМ ТОРФЯНИКЕ под Екатеринбургом, где старатели добывали золото, были найдены фрагменты большого деревянного изваяния. Владелец прииска граф Алексей Стенбок-Фермор передал находку в дар музею Уральского общества любителей естествознания (ныне — Свердловский областной краеведческий музей, СОНМ). Тогда же хранитель музея Дмитрий Лобанов воссоздал идола в виде выразительной скульптуры, с руками и ногами. В 1914 году археолог Владимир Толмачёв сделал новую, столбовидную (высотой 5,3 метра), реконструкцию. А вот о времени создания необычной скульптуры в те годы, да и много позднее, только гадали: предположения ученых расходились от эпохи неолита до раннего железного века. Лишь в наши дни с помощью проведенного совместно с немецкими учеными радиоуглеродного анализа отдельных годовых колец удалось установить, что Большой Шигирский идол был сделан еще в начале мезолита — и тысяч лет назад. «Новые исследования скульптуры выявили, что она изготовлена из цельного ствола лиственницы возрастом почти 160 лет, судя по годовым кольцам, росшей в более суровых, чем сегодня, условиях», — рассказывает специалист по каменному веку Михаил Жилин из Института археологии РАН. «Большой Шигирский идол — свидетельство сложного духовного мира древних уральцев, — считает археолог Светлана Савченко из СО КМ. — Персонажи, вырезанные на нем, возможно, отображают водную и небесную стихии, мужское и женское начало, мир растений и животных — это своего рода миф о сотворении мира».

Читать